QE 12/06/2026 au Ministre Desquesnes : la concrétisation de deux chantiers structurants pour renforcer l’offre de transport public à La Hulpe et en Brabant wallon

Question (Nicolas Janssen). – La commune de La Hulpe s’apprête à connaître deux avancées importantes en matière de mobilité et de transport public. La première concerne le nouveau terminal de bus, situé à proximité directe de l’ancienne gare, dont les travaux ont débuté en octobre 2025. Ce projet prévoit notamment l’aménagement de cinq quais de bus, dotés d’abris, ainsi que des adaptations en matière de circulation et de stationnement. Sa mise en service serait envisagée après la rentrée scolaire, avec une possible inauguration le 2 novembre prochain.

La seconde concerne le chantier du Réseau express régional (RER) sur la ligne 161 entre Watermael et Ottignies/Louvain-la-Neuve. Après de très nombreuses années d’attente, la mise à quatre voies de cet axe constitue un enjeu majeur pour améliorer les connexions entre le Brabant wallon et Bruxelles, renforcer l’attractivité du rail et proposer une alternative crédible à la voiture individuelle. L’achèvement des travaux entre la frontière des Régions wallonne et flamande, à hauteur de La Hulpe/Hoeilaart, et Ottignies est annoncé pour décembre 2026.

M. le Ministre confirme-t-il l’état d’avancement du chantier du nouveau terminal de bus de La Hulpe ainsi que l’échéance d’une inauguration le 2 novembre prochain ? Une coordination spécifique est-elle prévue entre l’Opérateur de transport de Wallonie (OTW), LeTEC Brabant wallon, De Lijn, la SNCB, Infrabel et la commune de La Hulpe afin de garantir une bonne intermodalité autour de la gare ?

Concernant le RER, M. le Ministre confirme-t-il l’échéance de décembre 2026 pour l’achèvement des travaux de mise à quatre voies entre La Hulpe/Hoeilaart et Ottignies ? Une mise en service opérationnelle est-elle prévue début 2027 ? Selon quel calendrier ?

Quelles améliorations concrètes les usagers de la Hulpe et du Brabant wallon peuvent-ils attendre de ces deux projets en matière de fréquence, de capacité, de ponctualité, de confort et d’attractivité des transports en commun ?

M. François Desquesnes, Ministre du Territoire, des Infrastructures, de la Mobilité et des Pouvoirs locaux. – Pour répondre aux questions de l’honorable membre, j’ai sollicité l’Opérateur de transport de Wallonie et l’administration régionale.

L’Opérateur de transport de Wallonie indique que la mise en service du nouveau terminal de bus de la Hulpe est bien prévue pour la fin de cette année. Ce projet permettra avant tout d’améliorer significativement la sécurité, le confort et le parcours client des usagers. La nouvelle gare des bus comprendra notamment des quais mieux dimensionnés, des abris adaptés ainsi que des équipements améliorant également les conditions de travail et le bien-être des conducteurs. La date d’inauguration n’a quant à elle pas encore été arrêtée. Il rappelle également que l’intermodalité entre  les différents opérateurs de transport existe déjà aujourd’hui. Quant aux échanges avec la SNCB, ils se déroulent de manière constructive afin d’assurer la meilleure articulation possible entre les offres de transport.

Concernant le RER, l’administration régionale confirme que les travaux de mise à quatre voies entre La Hulpe/Hoeilaart et Ottignies s’achèveront en fin d’année. En gare de La Hulpe spécifiquement, des travaux sont en cours pour finaliser le quai central, l’alimentation en eau des quais et la pose des auvents. À cette échéance, l’infrastructure ferroviaire du tronçon de la ligne 161 compris entre Watermael et la bifurcation vers Louvain-La-Neuve sera donc intégralement mise à quatre voies. Par conséquent, le système de circulation des trains sera adapté de sorte que les trains S emprunteront les 2 voies externes, tandis que les 2 voies centrales seront réservées aux trains IC plus rapides. Cela permettra d’améliorer la fiabilité des horaires et, par conséquent, la ponctualité des trains. Ce gain de capacité permettra en outre d’augmenter la fréquence des trains S entre Louvain-la-Neuve et Bruxelles. La SNCB prévoit ainsi de porter l’offre S à quatre trains/heure/sens en semaine, soit un de plus qu’aujourd’hui en gare de La Hulpe. Le weekend, l’offre sera doublée pour atteindre deux trains S/heure/sens. Ces adaptations seront effectives à partir du 13 décembre 2026, sous réserve de l’approbation du Plan de Transport SNCB par le Gouvernement fédéral.